在快速变化和竞争激烈的市场环境下，日前，国内知名财经媒体运营商财经网整理了2023年以来国内知名车企之间的摩擦与纠纷，推出“2023年车企高管口水战榜单”供读者阅览。

　　在2023年，多家车企就销量、汽车性能、知识产权、污染物排放等问题展开了周期不一的对峙。主要对峙形式包括在官方社媒账号发布声明、车企高管在个人社媒账号发言、律师函披露等等。

　　其中，较早发生的纠纷是在今年2月，吉利汽车被一纸诉状直指涉嫌侵犯长安汽车知识产权。

　　据律师函内容披露，是因为吉利银河“银河之光”原型车存在大量与长安汽车概念车、量产车型雷同之处。后来吉利汽车集团官方迅速发表声明否认抄袭。

　　值得注意的是，今年3月加盟吉利汽车担任吉利汽车集团设计副总裁的陈政是激励银河之光原型车设计师，而此前，他曾位至长安汽车集团全球设计总监、首席品牌运营官网站运营、长安欧洲设计中心董事长等职。

　　此外，受到关注度较高的两件事是长城汽车举报比亚迪污染物排放不达标以及小鹏汽车董事长何小鹏和华为余承东就AEB引发的隔空口水战。

　　2023年5月25日，长城汽车在公众号发布声明表示：4月11日向有关部门递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。比亚迪迅速发布声明予以否认。

　　2023年11月，小鹏汽车董事长何小鹏和华为智能汽车BU解决方案董事长余承东就AEB问题在朋友圈、车企官方账号等多个公开平台隔空互怼，相关媒体平台多番披露此次互怼过程，引起多家车企管理者下场。

　　近年来，中国汽车市场以其强大的发展韧性展现了高度活力和深厚潜力。未来，在行业总体保持高速增长的同时，越来越多的合资品牌、中国主流车企品牌将继续加大新能源产品投放力度，逐渐加剧市场竞争，车企之间互撕、互怼不知道是什么竞争手法？

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